Et af Danmarks mest komplekse togudbud er nu afsluttet. Resultatet er 226 fuldautomatiske tog og 30 års vedligehold. Vi har rådgivet DSB hele vejen – fra første spor til færdig kontrakt.
Anskaffelsen af fremtidens fuldautomatiske S-bane er en af de mest komplekse toganskaffelser i Danmark til dato. Det omfatter ikke kun levering af mindst 226 fuldautomatiske tog og 30 års vedligeholdelse, men også tilhørende udbud af supporting systems (SuSy) og opgradering af signalsystemet til fuldautomatisk togdrift.
Vi har rådgivet DSB på tværs af alle spor – fra udbudsstrategi og markedsdialog til kontraktforhandling og gennemførelse af udbud.
Kontrakten om levering af tog og vedligeholdelse heraf er nu tildelt et konsortium bestående af tyske Siemens Mobility og schweiziske Stadler, som er valgt efter en konkurrencepræget dialog med tre internationale tilbudsgivere.
Udbuddet er seneste skridt i et rådgivningsforløb, der spænder over ti år og omfatter alle DSB’s væsentlige investeringer i togmateriel, herunder lokomotiver, vogne og vognsæt til fjernbanen.
Poul Schmiths core team har bestået af Andreas Estrup Ippolito, Morten Wahl Liljenbøl, Kristian Hartlev, Paw Vindahl og Marianne Trojahn.
“Vi er meget stolte af, at DSB igennem ti år har betroet os rollen som juridisk rådgiver på alle deres vigtigste investeringer i nyt togmateriel – og at vi på den måde har været med til at sikre fremtiden for den offentlige togtransport i Danmark,” fortæller Morten Wahl Liljenbøl, partner og advokat.
